La caratteristiche dei Farmall A sono tali che anche l’operatore nuovo o meno esperto è in grado di familiarizzare rapidamente con il loro funzionamento, facendone quindi la soluzione ideale per le grandi aziende con molti operatori che utilizzano a turno la stessa macchina. D’altro canto, nelle aziende più piccole, il prezzo d’acquisto contenuto e i bassi costi di gestione trasformano il Farmall A in un investimento oculato e razionale.

I trattori della serie Farmall A aderiscono a tutti i più recenti standard di sicurezza per operatori e il loro motore rispetta le normative Tier 3 sui gas di scarico per assicurare un ambiente di lavoro pulito e sicuro. Il collaudato design della trasmissione, i componenti di alta qualità e la robustezza della sua struttura sono stati concepiti per assicurare prestazioni durevoli ed affidabili nel tempo. Qualsiasi configurazione sceglierai, puoi essere certo che il tuo Farmall A non ti deluderà.

Farmall A
1,51 MB

Motore

Numero di cilindri4

TipoMotore diesel Common Rail, turbocompresso con intercooler

EmissionamentoStage IIIB

Cilindrata (cm³)3.400

 

Prestazioni motore

Potenza max motore con sistema di gestione Power Management (CV (kW))-

Potenza massima motore (CV (kW))-

Regime max motore (giri/min)

Potenza nominale motore con sistema di gestione Power Management (CV (kW))-

Potenza nominale motore (CV (kW))107 (79)

Regime nominale motore (giri/min)2.300

Coppia massima con sistema di gestione Power Management (Nm a giri/min)-

Coppia massima (Nm a giri/min)444 a 1500

Riserva di coppia standard e con sistema di gestione Power Management (%)35 / -

Capacità serbatoio gasolio / soluzione di urea (litri)121 (-)

 

Trasmissione standard

Tipo di trasmissione12 x 12 Synchroshift

Velocità max in avanzamento (km/h)30 / 40

Inversore PowershuttleDi serie

Superriduttore-

 

Trasmissione opzionale 1

Tipo di trasmissione-

Velocità max in avanzamento (km/h)-

Inversore Powershuttle-

Superriduttore-

 

Trasmissione opzionale 2

Tipo di trasmissione-

Velocità max in avanzamento (km/h)-

Inversore Powershuttle-

Superriduttore-

 

Trasmissione opzionale 3

Tipo di trasmissione-

Velocità max in avanzamento (km/h)-

Inversore Powershuttle-

Superriduttore-

 

Presa di forza

Tipo di PTOServoassistito

Regime tipo standard a giri/min motore540

Regime tipo opzionale a giri/min motore540/540E o 540/1000

Sincronizzazione al cambioSu richiesta

Tipo di terminale-

 

PTO e sollevatore anteriore

Regime tipo standard a giri/min motore-

Capacità di sollevamento sollevatore anteriore-

 

Trazione e sterzo (organi di trasmissione)

ST-

DTSì

Assale anteriore ammortizzato-

Angolo di sterzata (°)-

Raggio min. di sterzata (m)5,80

Bloccaggio differenziale posterioreA slittamento controllato

Tipo freni di servizio-

Il sistema frenante antibloccaggio ABS-

 

Impianto idraulico

Tipo di impianto-

Portata max pompa Standard / Opzionale47 / 63

Pressione dell’impianto (bar)-

Tipo di controlloSollevatore idraulico a comando meccanico (MHC)

Capacità di sollevamento max. (kg)3.565

Capacità di sollevamento OCSE per tutta la corsa a 610 mm (kg)2.700

Numero max. di distributori ausiliari posteriori3

Numero max. di distributori ventrali2

Funzione di temporizzazione dei distributori idraulici ausiliari-

Categoria dell’attacco-

Controllo dello slittamento-